Zašto proizvođači bicikala biraju Gr9 Titanium
Titan stupnja 9, s oznakom UNS R56320, kombinira snagu legure titana s sposobnošću oblikovanja i zavarljivosti potrebnom za izradu okvira za bicikle s tankim-zidovima. Njegova gustoća od oko 4,51 g/cm3 je otprilike 45 posto čelika, ali njegova otpornost na zamor podnosi opetovana opterećenja pri vožnji. Cijevi okvira izrađene od Gr9 pružaju laganu, izdržljivu strukturu -otpornu na koroziju koju nije potrebno bojati.
Sastav i svojstva
Gr9 sadrži 2,5 do 3,5 posto aluminija i 2,0 do 3,0 posto vanadija, s niskim udjelom željeza i intersticijskim granicama. Žarena cijev nudi minimalnu vlačnu čvrstoću od 620 MPa i minimalnu granicu popuštanja od 483 MPa, uz istezanje dovoljno za oblikovanje cijevi. Legura je jača od komercijalno čistih vrsta koje se koriste u nekim okvirima i ima bolje ponašanje na zamor od mnogih aluminijskih legura.
Oblici cijevi i mjerači
Okvirna cijev se proizvodi kao bešavna vučena cijev s kontroliranom debljinom stijenke, često sučeljena tako da je sredina svake cijevi tanja od krajeva. Sučeljeni zidovi smanjuju težinu dok zadržavaju čvrstoću na spojevima gdje se koncentriraju naprezanja. Cijevi su dostupne u okruglim i oblikovanim presjecima, a dizajn ovalizirane gornje cijevi i sužene cijevi prema dolje poboljšava krutost u određenim smjerovima.
Izrada okvira TIG zavarivanjem
Okviri od titana spojeni su plinskim volframovim elektrolučnim zavarivanjem s argonskom zaštitom bazena za zavarivanje, vrućeg zrna i unutrašnjosti cijevi. Zavarivanje se mora izvoditi u čistom okruženju, a koristi se šipka za punjenje odgovarajućeg sastava. Boja vara se kontrolira nakon zavarivanja, a onečišćeni šavovi se bruse i ponovno zavaruju jer slabe spoj.
Kvaliteta vožnje i izdržljivost
Okviri od titana hvaljeni su zbog njihove glatke vožnje, koja dolazi od legure niskog modula i velike elastične sposobnosti naprezanja. Materijal apsorbira vibracije na cesti dok učinkovito vraća energiju i ne zamara se tako brzo kao aluminij pod opetovanim opterećenjem. Dobro-izgrađen okvir Gr9 može služiti desetljećima, a udubljenja se često mogu popraviti jer legura ne puca poput krhkih materijala.
Završna obrada i njega
Goli titan ne treba boju, a prirodna završna obrada je meka srebrna koja razvija suptilnu patinu. Prozirni premaz ili četkanje mogu promijeniti izgled dok oksidni film nastavlja štititi metal. Na okvire od titana ne utječe sol s ceste i znoj, a manje ogrebotine ne dovode do korozije. Ovaj -niski zahtjev za održavanjem glavni je razlog zašto vozači biraju titan.
Često postavljana pitanja
P: Što je Gr9 titan?
O: Gr9 je legura Ti-3Al-2.5V, označena kao UNS R56320, koja kombinira visoku čvrstoću s dobrom sposobnošću oblikovanja i zavarljivosti za okvire bicikala.
P: Zašto se titan koristi za okvire bicikala?
O: Titan nudi malu težinu, visoku otpornost na zamor, otpornost na koroziju i glatku vožnju, bez potrebe za bojom.
P: Kako se zavaruju okviri od titana?
A>O: Okviri su TIG zavareni s argonskom zaštitom zone zavara i unutrašnjosti cijevi, upotrebom punila koja odgovara sastavu Gr9.
P: Što je tubing s batom?
O: Sučeljena cijev ima deblje stijenke na krajevima i tanje stijenke u sredini, smanjujući težinu dok zadržava čvrstoću na spojevima.
P: Treba li okvir od titana bojati?
O: Ne. Prirodni oksidni film štiti metal, a gola završna obrada može se ostaviti kao -polirana ili prozirno premazana za izgled.
